Redesign of the Supra Motorcycle Drum Brake Using Reverse Engineering Method with Von Mises Analysis

Article Sidebar

Published: Apr 29, 2026
DOI: https://doi.org/10.48182/jtrm.v8i1.239
Keywords:
Motorcycle drum brake, Reverse Engineering, Aluminium, Non Asbestos Organic, Finite Element Analysis

Main Article Content

Hanandira Wistikhirana
Politeknik Negeri Jakarta
Achmad Adfa Alfiansyah
Politeknik Negeri Jakarta
Dhiya Luqyana
Politeknik Negeri Jakarta

Abstract

This study presents a redesign of the drum brake system on a Honda Supra motorcycle using a reverse engineering approach. Innovation was carried out by utilizing aluminum alloy as the brake shoe material to reduce weight and enhance corrosion resistance. In addition, a Non-Asbestos Organic (NAO) brake lining was applied, known for its high friction performance and excellent wear resistance. Design modifications include increasing the rib thickness of the brake shoe to reduce stress concentration and adding a chamfered surface to the brake lining, with a thickness of 5 mm. Structural strength was evaluated through Finite Element Analysis (FEA), using von Mises stress as the performance indicator. The results indicate that the redesigned structure and material successfully reduce stress concentration.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

How to Cite
Wistikhirana, H., Alfiansyah, A. A., & Luqyana, D. (2026). Redesign of the Supra Motorcycle Drum Brake Using Reverse Engineering Method with Von Mises Analysis. JTRM (Jurnal Teknologi Dan Rekayasa Manufaktur), 8(1). https://doi.org/10.48182/jtrm.v8i1.239
Issue
Vol. 8 No. 1 (2026): Volume: 8 | Nomor: 1 | April 2026
Section
Articles
Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Artikel yang diajukan untuk dipublikasikan pada JTRM (Jurnal Teknologi dan Rekayasa Manufaktur) ini adalah karya dari penulis dan/atau tim penulis yang memiliki pembahasan pada bidang sains dan teknologi. Naskah tersebut belum pernah dipublikasikan di Jurnal (media) apapun atau tidak sedang diajukan untuk dipublikasikan pada jurnal atau prosiding lain. Apabila terdapat duplikasi penerbitan, artikel akan dicabut/dihapus oleh Dewan Redaksi.

Nama dan alamat email yang dimasukkan pada laman JTRM (Jurnal Teknologi dan Rekayasa Manufaktur) hanya akan digunakan sebatas kepentingan penerbitan artikel pada laman JTRM (https://jtrm.polman-bandung.ac.id/) dan tidak akan diberikan kepada pihak lain untuk kepentingan apapun.

References

[1] A. Maulana, I. Prasetyo, and T. Towijaya, “PENGARUH PEMILIHAN KAMPAS REM PADA RODA DEPAN HONDA SONIC 150R,” 2021.
[2] D. G. O. Sastrawan, I Made Gatot Karohika, and I Made Widiyarta, “Analisa Hubungan Keausan Dengan Tegangan Dan Regangan Brake Pad Sepeda Akibat Gaya Gesek,” Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha, vol. 12, no. 2, pp. 120–130, Aug. 2024, doi: 10.23887/jptm.v12i2.84213.
[3] D. Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh and S. Terapan, “TUGAS AKHIR RANCANG BANGUN ALAT PENDETEKSI SUHU REM TROMOL DAN CAKRAM BERBASIS RASPBERRY PI.”
[4] A. T. Mohammed, M. F. M. Said, N. Othman, A. C. Opia, and I. Veza, “Feasibility Study of Biofuel Incorporated Nanoparticles as Sustainable IC Engine Fuel: Opportunities and Challenges - An overview,” Jan. 01, 2023, Universitas Muhammadiyah Magelang. doi: 10.31603/ae.7846.
[5] I. R. Al Hassany, S. Yoso, and M. N. Al Ridwan, “ANALISIS KEKUATAN TARIK DAN KEKERASAN BESI COR FC 250 DENGAN PENAMBAHAN 1% KROMIUM SEBAGAI MATERIAL BRAKE SHOE REM TROMOL,” Teknika, vol. 9, no. 2, pp. 124–130, Oct. 2024, doi: 10.52561/teknika.v9i2.376.